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中国物流与采购联合会 · SCMP · 江苏南通

南通供应链管理专家(SCMP)报考一页通

「江海联运物流」的区位加上船舶海工、高端纺织、建筑的产业底子,是南通供应链岗位的土壤。船舶海工订单全球承接,项目型供应链与大型物资采购管理经验足。这一页不讲空话,只把「考什么证、谁能报、怎么考」三件事拆开说透。

01 · 路径

3+X:两条拿证路线,投入差一倍

它不逼你一口气考完:可以只拿下单方向证书,也可以考全必考三科换总证书。两条路共用同一套选考科目,区别就在必考数量和投入。

路线 A

单方向证书

只攻一个方向,用最短周期拿证。适合现阶段职责单一、想先把本行做透的人。

  • 考试科目1 必考 + 1 选考
  • 必考科目三科任选 1 科
  • 选考方向物流 / 计划 / 采购 / 碳资产
  • 适合岗位采购专员、物流主管、计划员
  • 后续升级补剩余必考科目 → 总证书
路线 B

总证书

三门必考打通运作、规划、领导力,是完整的供应链管理背书。目标是负责人岗位的,选这条。

  • 考试科目3 必考 + 1 选考
  • 必考科目运作 + 规划 + 领导力
  • 选考方向物流 / 计划 / 采购 / 碳资产
  • 适合岗位供应链/采购经理、运营负责人
  • 后续升级已是完整认证
选择困难就问自己三个问题:看三点:现职重心、两三年后的目标岗位、企业对证书的口径。三条线交在哪,就报哪条。纠结的话,把岗位和方向说一下,10 分钟内给你明确建议。
02 · 科目

三科必考,一个方向自选

必考三科对应供应链三个层面:日常怎么运转、中期怎么规划、怎么带团队推动变革。选考按你实际干的活挑。

M1

供应链运作

讲日常运转:从下单到履约,各环节的流程设计与协同。

M2

供应链规划

预测、产能、库存、网络布局——解决「提前把数算准」的问题。

M3

供应链领导力

怎么跨部门推动、怎么治理供应商关系、怎么带团队变革。

X

方向选考

物流、计划、采购、碳资产任选其一。

南通学员的选考倾向:南通学员的选考以 X2 计划管理与 X1 物流管理 居多,理由很直接:一个管「算得准」,一个管「送得到」,和多数制造与流通岗位的日常最贴。
教材为 7+1 体系——3 册必修对必考三科,4 册选修对四个方向,另加碳资产管理专册;报名以当期版次为准。
03 · 门槛

两条门槛,满足任一条即可

SCMP 不设学历硬门槛,看「学历 + 供应链相关岗位经历」的组合。相关经历指采购、物流、计划、生产运营、供应商管理等方向的全职工作。

3 年经验直报

3 年及以上供应链相关工作经验

学历不设限,累计三年相关全职经历即可,凭工作证明申报。

1 年本科及以上

本科及以上学历 + 1 年相关经验

本科起(含非全日制)只需一年相关经验,硕博同口径。

两个高频坑,先避开:第一,岗位名和实际职责对不上:名字叫「采购助理」干的却是行政,会被要求补充说明。第二,年限怎么算:实习、兼职一般不计入累计年限。报名前把工作证明的职责描述写细一点(品类、有没有供应商准入或合规职责),一次过审比事后补材料轻松。
04 · 考试

机考,一年三次,成绩留两年

考试月固定在 3 / 7 / 11 月,题型以客观题加案例分析为主,考场为机考环境。成绩保留两年,压力可以自己摊薄。

3 月
本期已过
7 月
本期已过
11 月
最近一期
次年 3 月
下一轮

考试规格

  • 考试形式计算机化考试(机考)
  • 题型单选、多选、案例分析
  • 单科满分100 分
  • 及格线60 分
  • 成绩有效期2 年(可分批考完)
  • 未通过可参加下一期培训重修

考点与行程

考点由考务按当期人数统一安排。报名之后,教务会查出离你最近的场次并跟你确认。

考点逐期调整,所以这里不写死城市——报名后教务查出当期考点再和你确认,免得你按错的地址订票订房。跨城参考的交通住宿自理。

以上为当前公开口径,具体场次、考点、报名截止时间以当期考务通知为准。

05 · 南通

南通的产业底盘,正缺这类人

看南通的产业版图,船舶海工、高端纺织、建筑是绕不开的几个词。船舶海工订单全球承接,项目型供应链与大型物资采购管理经验足。这意味着本地供应链岗位对体系化能力的要求在抬高。

为什么是现在

供应链的账最终算在交付上:「江海联运物流」决定了南通企业的周转节奏。能把计划、采购、物流串起来的人,正是企业稀缺的。

证书不改变履历顺序,但会改变别人读履历的方式——对南通的供应链人尤其如此。跳槽、带团队、推变革时,方法论都是随身的。

本地服务方式

南通学员由专属顾问一对一对接:条件预审、路径选择、报名材料清单、备考排期,全程线上可完成,材料电子版初审后再按需提交纸质件。

培训与考试就近参考当期班次与考务安排,具体地点以当期通知为准;企业内训或团报可另约方案。

预约南通顾问

以公开招聘平台的常见岗位类型看,南通供应链相关岗位主要集中在以下方向(区间为市场常见报价,仅供建立预期):

岗位方向常见行业市场区间参考
采购专员 / 采购主管船舶海工、高端纺织、建筑6k–12k
供应链经理船舶海工、流通行业9k–18k
生产计划员(PC)船舶海工相关制造6k–11k
供应商质量工程师(SQE)船舶海工等企业5k–10k

薪资为公开渠道常见区间,随企业、资历浮动,仅用于建立预期;报考与就业无绑定关系。

06 · 流程

报名到拿证,四步有人对

四个节点都有人对接,报名不会卡在流程上。

07 · 答疑

南通学员问得最多的几个问题

整理了被问得最多的几个问题,建议先浏览一遍,再带着具体问题来聊。

零基础在南通能考 SCMP 吗?
可以报,门槛看岗位经历不看专业。但如果你还没进入船舶海工、高端纺织、建筑相关的供应链岗位,建议先想清楚职业方向再投入——培训从基础讲起,转行的决定要自己做。
南通有机考考点吗?
考点逐期由考务统一安排,南通学员报名后教务会按当期通知确认最近的考点与场次。跨城参考的交通住宿自理,建议确认后再订行程。
单方向证书和总证书,怎么选?
看两件事:一是你现在主要负责哪个职能,二是未来两年想往哪走。只做采购或只做物流/计划,单方向证书够用、周期短;想往供应链负责人走,或所在企业按总证书认资质,直接考总证书。已经考过单方向的,补上剩余必考科目即可升级,成绩有效期内不作废。
考试难不难?通过率怎么样?
难度定位是「认真学就能过」:满分 100、及格 60,题型客观题加案例分析。挂科的共性原因是没投入时间,不是听不懂。按考试月倒排两三个月、每周固定几个晚上,节奏就稳了。
费用一共多少?会不会中途加钱?
总费用 = 培训费 + 教材费 + 考试费 + 认证费,报单方向还是总证书、选哪个方向,金额不同。我们报价时按条列清包含项,中途不加价。要走企业流程的(合同、发票、培训证明)提前说,一次备齐。
教材会更新吗?用旧版行不行?
会更新。现行是 7+1 教材体系——必修 3 册对着三科必考,选修 4 册对四个方向,外加碳资产专册。以报名当期版次为准,教务同步大纲和样题;旧版可以翻,但别只靠旧版押考点。
证书有有效期吗?要继续教育吗?
证书长期有效,目前不强制继续教育。但供应链实践一直在变——碳资产、数字化这两块更新很快,建议持证后保持学习,而不是拿证就停。
没有供应链专业背景能报吗?
不限专业,认的是相关岗位经历。采购、计划、物流、生产运营这些方向的全职经验都算。完全没碰过供应链的话,建议先旁听或找从业者聊聊,确认方向再投入。
和 CPSM、CIPS 有什么区别?
SCMP 是国内自有知识产权体系,中文教材中文考试,案例偏本土;CPSM 偏美国体系,CIPS 是英国体系、全英文考试。对国内岗位来说 SCMP 的语言门槛和适用面更现实;目标外企或海外的,另两个也有各自的场景。
报名到拿证大概多久?
按最近一期考试月倒推:报名后进入当期培训,考前 1–2 周完成冲刺,考试当天机考,成绩一般考后一段时间公布,全部科目通过后申请证书。走单方向路径通常一个考试周期内可完成,总证书可分两个周期。具体节点以当期考务通知为准。

下一步:先说清你现在管什么

把当前岗位、带不带团队、所在行业发过来——南通常见的方向是船舶海工、高端纺织、建筑等,我们会据此判断该走单方向还是总证书,并把当期考试安排与费用构成一起发你。

信息仅用于报考咨询,严格保密。工作日与周末均可来电。

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